نقش مهم شفت آهنگری دنده

شفت دندهآهنگریبا توجه به شکل محور، شفت را می توان به دو نوع میل لنگ و شفت مستقیم تقسیم کرد. با توجه به ظرفیت باربری شفت، می توان آن را به موارد زیر تقسیم کرد:
(1) شفت دوار که تحت هر دو گشتاور خمشی کار می کند، رایج ترین شفت در ماشین آلات است، مانند انواع کاهنده در شفت.

(2) سنبه، که برای پشتیبانی از قطعات دوار استفاده می شود، فقط دارای گشتاور خمشی بدون انتقال گشتاور است، برخی از چرخش سنبه، مانند محور وسایل نقلیه راه آهن، برخی از سنبه چرخش نیست، مانند شفت قرقره پشتیبانی.

(3) محور محرک عمدتاً برای انتقال گشتاور بدون تحمل گشتاور خمشی، مانند شفت نوری طولانی مکانیسم حرکت جرثقیل و شفت محرک خودرو استفاده می شود.

در طراحی، استفاده از شفت چرخ دنده معمولاً بیشتر از موارد زیر نیست:

1. محور چرخ دنده به طور کلی یک پینیون (دنده با دندانه های کمتر) است.

2، شفت دنده به طور کلی در سطح سرعت بالا است (یعنی سطح گشتاور پایین)

3. شفت چرخ دنده به ندرت به عنوان چرخ دنده کشویی گیربکس استفاده می شود و به طور کلی یک چرخ دنده ثابت است. یکی اینکه سرعت بالا برای انتقال کشویی در سرعت بالا مناسب نیست.

4، شفت چرخ دنده سنتز شفت و چرخ دنده از یک کل است، با این حال، در طراحی، یا سعی کنید طول شفت را کوتاه کنید، بیش از حد طولانی است که منجر به پردازش دستگاه هوبینگ نمی شود، دوم اینکه پشتیبانی شفت بیش از حد طولانی است. منجر به ضخیم شدن شفت و افزایش استحکام مکانیکی (مانند صلبیت، انحراف، خمش و غیره) می شود.

چرخ دنده و شفت دنده در کاهنده قطعات مهم انتقال هستند که در هنگام کار ملزم به تحمل لنگر خمشی و گشتاور هستند و خواص مکانیکی جامع بهتری دارند. قسمت دندان باید تنش خمشی بزرگتر، تنش تماسی و اصطکاک را تحمل کند که به استحکام، چقرمگی و مقاومت در برابر سایش بیشتری نیاز دارد. مواد چرخ دنده و محور چرخ دنده عموماً فولادی 45 یا فولاد آلیاژی کم و متوسط، با استحکام بالاتر و چقرمگی پلاستیک بهتر است. بنابراین فرآیند شکل دهی این قطعات معمولاً با آهنگری حاصل می شود.

این فورج قالب باز تولید شده توسط شرکت آهنگری دقیق tongxin است: