نحوه طراحی اندازه فورج آستین موقعیت محوری

به منظور جلوگیری از حرکت محوری آستین بلبرینگآهنگریتحت بار محوری، دستگاه های تعیین موقعیت محوری به یاتاقان های روی شفت و در سوراخ بیرونی Nanning اعمال می شوند.

اما اندازه فورج آستین موقعیت محوری چگونه باید طراحی شود؟ زیر عمدتا به شما بگویم.

روش موقعیت یابی فورجینگ های آستین یاتاقان معمولاً به شرح زیر است:

هنگامی که حلقه داخلی یاتاقان روی شفت نصب می شود، موقعیت یاتاقان به طور کلی توسط شانه شفت در یک طرف ثابت می شود و طرف دیگر با مهره ها، واشرهای توقف یا نگهدارنده های فنری ثابت می شود. ابعاد قسمت تماس بین شانه شفت و قطعات ثابت محوری و حلقه داخلی یاتاقان را می توان با توجه به ابعاد نصب انواع یاتاقان های ذکر شده در جدول اندازه بلبرینگ تعیین کرد.

(1) مهره در صورت سرعت بالای آهنگری آستین یاتاقان و بار محوری زیاد قرار می گیرد و قسمت انتهایی مهره و حلقه داخلی بلبرینگ باید عمود بر خط مرکز چرخش شفت باشد. در غیر این صورت، حتی در صورت سفت شدن مهره، موقعیت نصب آهنگری های آستین یاتاقان و حالت عادی کار بلبرینگ ها از بین می رود و دقت چرخش و عمر مفید یاتاقان ها کاهش می یابد. به ویژه، هنگامی که سوراخ داخلی آهنگری آستین یاتاقان و شفت به صورت شل قرار می گیرند، کنترل دقیق تر ضروری است. برای جلوگیری از شل شدن مهره در حین چرخش، باید اقدامات فنی مناسب برای جلوگیری از شل شدن آن انجام شود. با استفاده از مهره و واشر استاپ برای موقعیت یابی، دندانه های کلید داخلی واشر استاپ را در قسمت کلیدی شفت قرار دهید و یکی از دندانه های حلقه بیرونی را به داخل برش مهره خم کنید.

(2) موقعیت حلقه بهار در بار محوری یاتاقان زیاد نیست، سرعت زیاد نیست، شفت کوتاه است و پردازش نخ ها در مجله دشوار است، می توان از موقعیت حلقه الاستیک با بخش مستطیلی استفاده کرد. این روش برای بارگیری و تخلیه راحت است، موقعیت کوچکی را اشغال می کند و ساخت آن ساده است.

(3) موقعیت واشر رانش در ژورنال کوتاه است، پردازش ژورنال به رزوه دشوار است، سرعت تحمل بیشتر است، بار محوری بزرگتر است، می توانید از موقعیت واشر استفاده کنید، یعنی واشر روی وجه انتهایی شفت با دو یا بیشتر پیچ برای موقعیت، با واشر توقف یا پیچ سیم برای جلوگیری از شل شدن.

(4) سرعت آهنگری آستین بلبرینگ آستین ثابت زیاد نیست و یاطاقان غلتکی خود تراز که بار شعاعی پایدار و بار محوری کوچک را تحمل می کنند را می توان با کمک آستین ثابت مخروطی روی شفت نوری نصب کرد. ست با مهره و واشر توقف برای موقعیت. از نیروی اصطکاک قفل مهره برای سفت کردن آستین برای قرار دادن بلبرینگ استفاده کنید.

(5) جهت یاتاقان با مخروطی در سوراخ داخلی یاتاقان با مخروطی در سوراخ داخلی بر روی محور مخروطی نصب شده است. لازم است بار محوری شفت جک و یاتاقان را بررسی کنید. بنابراین در هنگام نصب باید به جهت گیری مخروطی سوراخ داخلی توجه شود. اگر یاتاقان در انتهای شفت قرار داشته باشد و اجازه رزوه کشی در انتهای شفت را داشته باشد، می توان آن را مستقیماً با یک مهره قرار داد. اگر بلبرینگ روی انتهای شفت نصب نشده باشد و شفت مجاز به رزوه بندی نباشد. در این حالت، دو حلقه رزوه ای ترکیبی را می توان به شیار شفت چسباند و آهنگرهای آستین بلبرینگ را می توان با مهره ها قرار داد.

(6) موقعیت خاص در برخی موارد خاص، زمانی که اندازه شانه و گوشه گرد شفت را نمی توان با توجه به اندازه نصب ذکر شده در این کاتالوگ تعیین کرد، واشر انتقال می تواند به عنوان تکیه گاه محوری استفاده شود.

این فورجینگ قالب باز تولید شده توسط شرکت آهنگری دقیق tongxin است