جعل هوانوردی چین بهترین دوره حجم را آغاز کرد، تولد صدها میلیارد بازار

هواپیما به عنوان «گل صنعت» و «لوکوموتیو توسعه فناوری» با زنجیره صنعتی طولانی و پوشش گسترده شناخته می شود. نقش مهمی در حفظ سرزندگی اقتصاد ملی، بهبود کیفیت زندگی عمومی و سطح امنیت ملی و ارتقای توسعه صنایع مرتبط دارد.
آهنگری بخش کلیدی یک هواپیما است. وزن قطعات آهنگری حدود 20 تا 35 درصد وزن ساختار بدنه هواپیما و 30 تا 45 درصد وزن ساختار موتور را تشکیل می دهد که یکی از عوامل مهم برای تعیین قابلیت اطمینان، عمر و صرفه جویی در هواپیما است. و موتور دیسک توربین موتور هوا، ژورنال عقب (شفت توخالی)، تیغه، صفحه دنده بدنه، براکت، تیر بال، آویز، میله پیستون ارابه فرود، سیلندر بیرونی و غیره آهنگری مهم مرتبط با ایمنی هواپیما هستند. به دلیل خاص بودن مواد مورد استفاده در آهنگری هوانوردی و محیط کار قطعات، آهنگری هوانوردی به صنعتی با بالاترین محتوای فنی و دقیق ترین الزامات کنترل کیفیت تبدیل شده است. کاربرد در قطعات خاص تجهیزات قابل تعویض نمی باشد.
آهنگری در بدنه هواپیما عمدتاً بر روی قطعات اصلی سازه متمرکز شده است. از جمله قاب تحمل بار، قاب تیر، ارابه فرود، بال، دم عمودی و سایر قطعات ساختاری اصلی؛ شیشه جلو، لبه درها، آویزهای سلاح هوابرد و سایر اجزایی که نیاز به تحمل تنش های متناوب برای مدت طولانی دارند. موتورهای آئرو حدود 25 درصد از ارزش هواپیماهای نظامی و 22 درصد از ارزش هواپیماهای غیرنظامی را تشکیل می دهند.
پژوهش صنعت لایدینگ "مرحله توسعه ساختار مواد بدنه هواپیما و تحلیل نسبت ارزش ساخت قطعات هوانوردی" خاطرنشان می کند: هواپیماهای نظامی و غیرنظامی به دلیل تفاوت قابل توجه در کاربرد، نسبت ارزش هر جزء کاملاً متفاوت است. برای هواپیماهای نظامی، سیستم قدرت بیشترین ارزش کل هواپیما را به خود اختصاص می دهد، تا 25٪، پس از آن سیستم اویونیک، ساختار بدنه حدود 20٪ است. برای هواپیماهای غیرنظامی، ساختار بدنه بیش از 13 درصد از کل دستگاه را به خود اختصاص داده است، تا 36 درصد، پس از آن سیستم قدرت، سیستم های اویونیک و الکترومکانیکی ترکیبی 30 درصد را تشکیل می دهند.
اخبار اوراق بهادار در مقاله "ماشین سنگین AVIC: تولید کننده نوبت مجلل آهنگری فولادی" اشاره کرد که: از نظر ارزش، آهنگری در ارزش اجزای هواپیما حدود 6٪ تا 9٪، در ارزش موتورهای هواپیما حدود 15٪ است. %20.